Демонтаж дорожных плит в Якутске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Якутске

Услуга демонтажа дорожных плит включает полный цикл работ по сносу и разборке бетонных конструкций, которые используются в качестве покрытия автомобильных дорог, временных подъездных путей, площадок для хранения техники и аэродромных покрытий. В процессе выполнения заказчик получает освобожденный участок, подготовленный для дальнейшего строительства, планировки или замены покрытия. В зависимости от задачи выполняется частичная или полная разборка дорожных плит, с извлечением элементов из основания и последующей утилизацией или вывозом материала.

Типовые причины обращения к специалистам связаны с необходимостью обновления дорожного полотна, переустройством подъездных путей, ликвидацией временных дорог после завершения строительных работ или реконструкцией промышленных зон. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым требуется снять бетонное покрытие для прокладки коммуникаций, а также владельцы частных территорий, желающие изменить планировку участка. Демонтаж может потребоваться при выявлении дефектов плит, когда их восстановление экономически нецелесообразно, либо при подготовке основания под новую дорожную конструкцию.

Почему эту работу лучше поручить профессионалам? Дорожные плиты имеют значительный вес — от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн, а их извлечение связано с риском разрушения соседних конструкций и травматизма. Опыт бригады позволяет правильно оценить состояние бетонного основания, выбрать безопасную технологию слома и избежать повреждений инженерных сетей, которые могут проходить под покрытием. Кроме того, без специальной техники и инструмента невозможно аккуратно разобрать плиты, сохранив их для повторного использования или организовав вывоз без ущерба для земляного полотна и насыпи. Специалисты учитывают все нюансы объекта, что гарантирует выполнение работ в рамках согласованных сроков и без простоев.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа дорожных плит строится на поэтапном подходе, который начинается с осмотра объекта и определения состояния покрытия. Вначале оценивается тип плит, их размеры, глубина залегания и наличие арматуры. Затем производится подготовка участка: ограждение рабочей зоны, отключение коммуникаций при необходимости и расчистка доступа для техники. Сам процесс разбора может включать резку бетона, подъем плит краном или экскаватором, а также их погрузку на транспорт для вывоза. Порядок действий всегда подбирается под конкретные условия, чтобы минимизировать воздействие на окружающий грунт и сохранить целостность соседних конструкций.

Для выполнения работ применяется как ручной инструмент — отбойные молотки, ломы, клинья и перфораторы, так и мощная техника: экскаваторы с гидромолотами, автокраны, самосвалы и бульдозеры. Выбор оборудования зависит от объема задачи, плотности бетона и доступности площадки. Если плиты расположены в стесненных условиях городской застройки, предпочтение отдается компактным машинам и ручным методам, а на открытых территориях — крупногабаритной технике, способной быстро разобрать покрытие. При работе с аэродромными плитами или усиленными дорожными конструкциями могут использоваться алмазные резаки и гидроножницы, обеспечивающие точный слом без образования трещин вне контура демонтажа.

Безопасность — ключевой аспект при проведении таких работ. Бригады применяют средства индивидуальной защиты: каски, перчатки, защитные очки и спецобувь. Перед началом демонтажа тщательно проверяется состояние грузоподъемных механизмов и креплений, а процесс подъема плит контролируется стропальщиками. Правила безопасности распространяются и на работу на высоте, если плиты находятся на насыпи или земляном полотне с перепадом уровня. Соблюдение этих требований позволяет исключить аварийные ситуации и гарантирует сохранность имущества заказчика. Кроме того, специалисты учитывают особенности грунта: если под покрытием находится щебень или слабый грунт, принимаются меры для предотвращения осыпания краев котлована.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость разборки дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. Прежде всего, учитывается общий объем работ: количество плит, их размеры и толщина, а также сложность доступа к месту демонтажа. Если техника может свободно подъехать к объекту, процесс ускоряется, что снижает трудозатраты. Напротив, работа в стесненных условиях двора или на объекте с ограниченным пространством требует дополнительных маневров и применения более сложных схем строповки, что отражается на расценках.

Важную роль играет состояние бетонного покрытия. Разборка новых плит, уложенных с соблюдением технологии, потребует больше усилий, чем снос поврежденных или частично разрушенных конструкций. Также на стоимость влияет необходимость вывоза и утилизации мусора: если заказчик планирует оставить материал на своей территории, расходы снижаются, а при обязательном вывозе на полигон добавляются транспортные и экологические сборы. Отдельные пожелания клиента, например, сохранение плит для вторичного использования, требуют более аккуратной работы и увеличения времени демонтажа, что тоже учитывается в смете.

В профессиональных расчетах часто используются сметные нормативы — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, которые служат ориентиром для определения базовых расценок на операции по слому, погрузке и перемещению бетонных конструкций. Расценки в смете корректируются с учетом региональных коэффициентов и фактических условий объекта. Например, при разборе дорожных плит на аэродромном покрытии или усиленных трассах применяются повышенные коэффициенты к трудозатратам из-за высокой прочности бетона. Окончательная стоимость согласовывается до начала работ, чтобы заказчик понимал структуру бюджета и мог планировать свои расходы.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит означает, что клиент получает полное решение задачи без необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы берем на себя всю организацию: от первичной консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. В ответ специалисты уточняют объем работ, особенности объекта и пожелания клиента, после чего назначается выезд на место для оценки. На этом этапе изучается состояние плит, грунта, наличие инженерных коммуникаций и определяются оптимальные методы разбора.

Следующий шаг — согласование этапов работ и сроков. Заказчику предоставляется четкий план действий, включающий подготовку объекта, непосредственный слом и демонтаж плит, погрузку мусора и вывоз остатков бетона. Все процессы синхронизируются, чтобы минимизировать простои: техника подается по графику, а бригады работают слаженно, без задержек. Акцент делается на аккуратности: мы стремимся не повредить прилегающее дорожное покрытие, зеленые насаждения или другие элементы инфраструктуры. После завершения основной работы проводится уборка площадки: мусор собирается, грунт при необходимости выравнивается, а вывезенные плиты утилизируются в соответствии с нормами.

Такой подход экономит время и силы заказчика, поскольку все заботы по организации, координации и контролю качества берет на себя компания. Мы помогаем провести демонтаж дорожных плит быстро, безопасно и без лишних административных сложностей. Если вам требуется разобрать бетонное основание, подготовить участок под новое строительство или заменить покрытие — просто оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы ответим на все вопросы, предложим оптимальное решение и приступим к работам в удобное для вас время.